서비스 항목 추가/선택
고객님께서 선택하신 메인 서비스 정보를 확인하고, 필요한 경우 다른 추가 옵션 서비스를 함께 묶음으로 신청하실 수 있습니다.
신청하시는 기본 서비스
다른 서비스 함께 신청 (선택)
함께 신청하시면 한 번의 출장 방문으로 한꺼번에 신속하게 처리해 드립니다.
🚙 휠 얼라이먼트 서비스 요약 안내
바퀴 정렬로 편마모 예방
틀어진 조향 바퀴 정렬(토우/캠버/캐스터)을 정밀 복원하여 타이어 한쪽 쏠림 마모를 원천 차단합니다.
직진 주행 복원 및 한쪽 쏠림 해결
핸들을 정중앙에 두어도 차가 좌우로 기우는 쏠림 현상을 교정해 주행 밸런스를 회복합니다.
타이어 마찰 저항 연비 최적화
잘못된 바퀴 딛음으로 생기는 불필요한 구름 저항을 덜어내어 최적의 연비와 쾌적한 가속을 돕습니다.
🔎 혹시 내 차도? 자가 진단 체크리스트
차량 상태가 아래 항목 중 하나라도 해당된다면 즉시 서비스를 점검해 보세요.
- 핸들을 똑바로 잡았는데도 차가 한쪽으로 쏠린다
- 타이어의 한쪽 면만 유독 빨리 마모된 흔적이 보인다
- 평소보다 핸들이 무겁거나 조작하는 느낌이 어색하다
⚖️ 방치 시 발생 비용 및 리스크 비교
정기적인 정비 예방으로 대형 부품 고장과 막대한 불필요 지출 비용을 아낄 수 있습니다.
합리적 비용
약 6~10만 원 내외의 정밀 교정으로 타이어 수명을 최대 20% 연장하고 완벽한 직진 주행 안정성 확보
막대한 비용 & 사고 위험
방치 시 타이어 편마모가 심화되어 수명이 급격히 단축되며, 60만 원 이상의 타이어 교체 비용 발생 및 주행 중 핸들 쏠림으로 인한 안전 사고 위험 유발
👩🔧 현장 출장 작업 프로세스
다간다 마스터가 고객님 계신 곳으로 찾아가 아래 단계에 따라 꼼꼼하게 작업을 수행합니다.
STEP 1
차량 인계 및 준비
안전한 작업 공간에 차량을 위치시키고 리프트 세팅 및 타이어 공기압을 최적으로 맞춥니다.
STEP 2
고정밀 레이저 계측
각 바퀴에 정밀 센서를 장착하여 캠버, 캐스터, 토우 등 현재의 차륜 정렬 상태를 측정합니다.
STEP 3
현가장치 미세 교정
측정된 데이터를 바탕으로 하체 링크 및 타이로드 엔드를 조절하여 제조사 권장 수치로 정렬합니다.
STEP 4
조임 상태 및 수치 확인
교정된 부품의 체결 상태를 재확인하고 장비를 통해 최종 정렬 수치가 정상 범위인지 테스트합니다.
STEP 5
정비 결과 리포트
교정 전후의 수치 변화를 고객님께 직접 시각 자료로 보여드리며 향후 관리법을 안내합니다.
🏆 다간다만의 3대 안심 보증 서비스
다간다 출장 정비는 고객 만족과 확실한 시공 퀄리티 보증을 약속해 드립니다.
100% 정찰제 준수
현장에서의 불투명한 임의 추가 요금이나 불필요한 과잉 수리 요구가 일절 없습니다.
규격 인증/순정 부품 사용
차량 규격에 100% 매칭되며 수명과 안전성이 정식 보증된 믿을 수 있는 부품만 엄선 장착합니다.
철저한 사후 보증 책임
작업 완료 후 정상 구동 상태를 책임 보증하며, 정비 과실 발생 시 무상 재조치를 약속드립니다.
자주 묻는 질문 (FAQ)
이용 고객분들이 가장 빈번하게 문의주시는 사항들을 정리했습니다.
A
차량이 한쪽으로 쏠리거나 핸들이 중심에서 벗어난 경우, 혹은 타이어에 편마모가 보일 때 필수입니다. 일반적으로는 매 20,000km 주행 시마다 혹은 타이어를 새 제품으로 교체할 때 함께 점검받으시는 것이 타이어 수명 보호와 안전 운행을 위해 가장 좋습니다.
A
휠 밸런스는 타이어 자체의 무게 중심을 맞추어 '떨림'을 잡는 작업이고, 휠 얼라이먼트는 바퀴의 정렬 각도를 바로잡아 '쏠림'과 '편마모'를 해결하는 작업입니다. 고속 주행 시 핸들이 떨린다면 밸런스를, 직진 주행 시 차가 옆으로 흐른다면 얼라이먼트 교정이 필요합니다.
A
무조건은 아니지만 적극 권장해 드립니다. 새 타이어는 접지력이 최상인 상태인데, 만약 기존에 축이 틀어져 있었다면 새 타이어도 순식간에 편마모가 발생해 수명이 급격히 줄어들 수 있기 때문입니다. 새 신발을 신고 똑바로 걷기 위해 자세를 교정하는 것과 같다고 이해하시면 쉽습니다.
A
차량의 상태에 따라 다르지만 보통 30분에서 1시간 내외로 소요됩니다. 다간다의 마스터가 정밀 센서를 각 바퀴에 장착하여 현재 상태를 계측하고, 제조사 권장 수치에 맞춰 하체 부품을 미세하게 조정하는 공정이 포함됩니다.
A
도로의 경사(배수 곡선) 때문에 우측으로 살짝 흐르는 느낌이 들 수 있으나, 평탄한 길에서도 증상이 계속된다면 타이어 자체의 마모 패턴 문제일 수 있습니다. 이 경우 마스터가 현장에서 타이어 위치 교환을 병행하거나 차체 프레임 이상 유무를 점검하는 '바디 얼라이먼트'를 안내해 드립니다.